R15
9月 · 荷兰
荷兰大奖赛
赞德福特赛道，倾斜弯角是最大看点。高速压弯对轮胎损耗很敏感，进站策略往往决定胜负。
正赛 21:00
排位 21:00
RACE CALENDAR
接下来的比赛日程
时间按北京时间整理，练习赛和排位赛也会同步更新。如果临时有变动，以官方信号为准。
R16
9月 · 意大利
意大利大奖赛
蒙扎的低阻力设定让尾速拉满，直道超车画面会特别多。法拉利主场气氛向来热烈。
正赛 21:00
排位 22:00
R17
10月 · 新加坡
新加坡大奖赛
夜赛、街道、高温，车手体能消耗最大的分站之一。安全车出动概率高，变数多。
正赛 20:00
排位 21:00
DRIVER WATCH
车手状态与看点
01
维斯塔潘的稳定性还能延续多久
最近几站他拿分效率依旧很高，但赛车的长距离节奏偶尔会出现波动。荷兰站主场作战，压力其实不小。
02
迈凯伦双雄的内战
诺里斯和皮亚斯特里之间的差距越咬越紧。车队指令会不会出现，是后半程最大的悬念之一。
03
汉密尔顿适应新赛车
转会后的磨合期比想象中长一些。排位赛的单圈速度已经跟上，但正赛轮胎管理还在找感觉。
04
新秀车手的冲击力
今年几位年轻车手在雨战里表现抢眼，敢打敢拼的风格让中游集团的竞争好看了不少。
车队动态速递
更新于本周红牛 · 升级套件
底板和扩散器做了微调，目标是改善低速弯的出弯牵引力。实际效果还要看接下来两站的反馈。
法拉利 · 策略调整
进站窗口的决策团队换了新的沟通流程。上一站的两停策略被讨论了很多，这次能看出变化。
梅赛德斯 · 动力单元
新的能量回收逻辑在模拟器里跑了不少圈。直线速度有望提升，但可靠性还需要观察。
PADDOCK NOTES
围场里的零碎消息
轮胎配方的新变化
倍耐力在几站比赛里调整了配方分配，C4和C5的使用比例有所上升。对车队来说，排位赛和正赛的取舍变得更微妙了。
冲刺赛周末的安排
本赛季剩余还有几场冲刺赛周末。周五只有一练，调校窗口被压缩，车队工程师的压力肉眼可见。
赛道外的规则讨论
关于赛道限制的判定标准，车队和赛事控制之间的沟通还在继续。有些争议判罚确实影响了比赛结果。
下赛季车手席位
合同到期的车手不少，经纪人们已经在围场里频繁走动了。有些消息传得很真，有些纯粹是猜测。
在五星体育频道看F1直播
五星体育频道会转播F1的关键场次，包括正赛和部分排位赛。具体的直播时间以当周节目单为准，赛前通常会有前瞻节目。
如果错过直播，赛事集锦和精彩片段也会在赛后陆续放出。建议提前确认频道信号和播出时段，避免扑空。
21:00
多数欧洲站正赛
20:00
亚洲/夜赛时段
实时
排位赛与练习赛